Samsung SDI en LG Energy voltooi R&D van 4680-batterye, met die fokus op Tesla-bestellings

Daar word berig dat Samsung SDI en LG Energy monsters van silindriese 4680-batterye ontwikkel het, wat tans verskeie toetse by die fabriek ondergaan om hul strukturele integriteit te verifieer.Daarbenewens het die twee maatskappye ook besonderhede van die spesifikasies van die 4680-battery aan verkopers verskaf.

Volgens buitelandse mediaberigte het Samsung SDI en LG Energy Solutions die ontwikkeling van “4680″-batteryselmonsters voltooi.“4680″ is Tesla se eerste batterysel wat verlede jaar bekendgestel is, en die twee Koreaanse batterymaatskappye se stap was natuurlik om Tesla se bestelling te wen.

’n Bedryfsbestuurder wat die saak verstaan, het aan The Korea Herald geopenbaar, “Samsung SDI en LG Energy het monsters van silindriese 4680-batterye ontwikkel en doen tans verskeie toetse by die fabriek om hul struktuur te verifieer.Volledigheid.Daarbenewens het die twee maatskappye ook die spesifikasies van die 4680-battery aan verkopers verskaf.”

Trouens, Samsung SDI se navorsing en ontwikkeling van die 4680-battery is nie spoorloos nie.Die maatskappy se president en uitvoerende hoof, Jun Young hyun, het op die jaarlikse aandeelhouersvergadering wat in Maart vanjaar gehou is, aan die media onthul dat Samsung besig is om 'n nuwe silindriese battery groter as die bestaande 2170-battery te ontwikkel, maar wou nie die spesifieke spesifikasies daarvan bevestig nie..In April vanjaar is die maatskappy en Hyundai Motor blootgestel om gesamentlik die volgende generasie silindriese batterye te ontwikkel, waarvan die spesifikasies groter as 2170 batterye is, maar kleiner as 4680 batterye.Dit is 'n battery wat spesifiek ontwerp is vir moderne hibriede voertuie in die toekoms.

Insiders in die bedryf het daarop gewys dat Samsung SDI ruimte het om by Tesla se batteryverskaffers aan te sluit, aangesien Tesla nie silindriese batterye vervaardig nie.Laasgenoemde se bestaande batteryverskaffers sluit in LG Energy, Panasonic en CATL.

Samsung SDI beplan tans om in die Verenigde State uit te brei en sy eerste batteryfabriek in die land op te rig.As jy Tesla se 4680-batterybestelling kan kry, sal dit beslis momentum byvoeg tot hierdie uitbreidingsplan.

Tesla het die 4680-battery vir die eerste keer tydens sy Battery Day-geleentheid verlede September bekend gestel, en beplan om dit te ontplooi op die Tesla Model Y wat in Texas vervaardig is vanaf 2023. 41680 Hierdie getalle verteenwoordig die grootte van die batterysel, naamlik: 46 mm in deursnee en 80 mm hoog.Groter selle is goedkoper en meer doeltreffend, wat vir kleiner of langer reeks batterypakke voorsiening maak.Hierdie batterysel het 'n hoër kapasiteitsdigtheid, maar 'n laer koste, en is geskik vir batterypakke met verskillende spesifikasies.

Terselfdertyd het LG Energy ook in Oktober verlede jaar op 'n konferensie-oproep laat deurskemer dat hy 'n 4680-battery sou ontwikkel, maar het sedertdien ontken dat hy prototipe-ontwikkeling voltooi het.

In Februarie vanjaar het Meritz Securities, 'n plaaslike makelaarsfirma, in 'n verslag verklaar dat LG Energy "die wêreld se eerste massaproduksie van 4680 batterye sou voltooi en dit sou begin verskaf."Toe in Maart het Reuters berig dat die maatskappy "beplan vir 2023. Dit vervaardig 4680 batterye en oorweeg dit om 'n potensiële produksiebasis in die Verenigde State of Europa te vestig."

In dieselfde maand het LG Energy aangekondig dat die maatskappy beplan om meer as 5 triljoen won te belê om ten minste twee nuwe batteryfabrieke in die Verenigde State teen 2025 te bou vir die vervaardiging van sakkie en "silindriese" batterye en batterye vir energiebergingstelsels.

LG Energy verskaf tans 2170 batterye vir Tesla Model 3- en Model Y-voertuie wat in China vervaardig word.Die maatskappy het nog nie ’n formele ooreenkoms verkry om 4680 batterye vir Tesla te vervaardig nie, so dit is nie duidelik of die maatskappy ’n groter rol in die batteryvoorsieningsketting buite Tesla China gaan speel nie.

Tesla het planne aangekondig om 4680 batterye in produksie te plaas by die Battery Day-geleentheid in September verlede jaar.Die bedryf is bekommerd dat die maatskappy se planne om batterye op sy eie te vervaardig bande met bestaande batteryverskaffers soos LG Energy, CATL en Panasonic sal verbreek.In hierdie verband het Elon Musk, uitvoerende hoof van Tesla, verduidelik dat hoewel sy verskaffers steeds die grootste Produksiekapasiteit aan die gang is, maar 'n ernstige tekort aan batterye verwag word, daarom het die maatskappy bogenoemde besluit geneem.

Aan die ander kant, hoewel Tesla nie amptelik 'n bestelling vir die vervaardiging van 4680 batterye aan sy batteryverskaffers geplaas het nie, berei Panasonic, Tesla se langste batteryvennoot, voor om 4680 batterye te vervaardig.Net verlede maand het die maatskappy se nuwe HUB, Yuki Kusumi, gesê dat indien die huidige prototipe-produksielyn suksesvol is, die maatskappy “swaar sal belê” in die vervaardiging van Tesla 4680-batterye.

Die maatskappy is tans besig om 'n 4680 battery prototipe produksielyn saam te stel.Die HUB het nie uitgebrei oor die omvang van die potensiële belegging nie, maar die ontplooiing van batteryproduksievermoë soos 12Gwh verg gewoonlik miljarde dollars.