Opsomming:SKI oorweeg dit om sy batterybesigheid uit die Verenigde State, moontlik na Europa of China, te onttrek.

In die lig van LG Energy se voortdurende druk, was SKI se kragbatterybesigheid in die Verenigde State onweerstaanbaar.

Buitelandse media het berig dat SKI op 30 Maart verklaar het dat indien die Amerikaanse president Joe Biden nie 'n beslissing van die Amerikaanse Internasionale Handelskommissie (hierna na verwys as "ITC") voor 11 April nie, die maatskappy sal oorweeg om sy batterybesigheid te onttrek.Verenigde State.

Op 10 Februarie vanjaar het ITC 'n finale beslissing gemaak oor die handelsgeheime en patentgeskille tussen LG Energy en SKI: SKI word vir die volgende 10 jaar verbied om batterye, modules en batterypakke in die Verenigde State te verkoop.

ITC laat hom egter toe om materiaal in die volgende 4 jaar en 2 jaar in te voer om batterye vir die Ford F-150-projek en Volkswagen se MEB elektriese voertuigreeks in die Verenigde State te vervaardig.As die twee maatskappye 'n skikking bereik, sal hierdie beslissing ongeldig word.

LG Energy het egter 'n groot eis van byna 3 triljoen won (ongeveer RMB 17,3 miljard) by SKI ingedien, wat die hoop van beide partye vernietig het om 'n manier te vind om die dispuut privaat op te los.Dit beteken dat SKI se kragbatterybesigheid in die Verenigde State 'n “vernietigende” slag sal kry.

SKI het voorheen ’n waarskuwing uitgereik dat indien die finale uitspraak nie omgekeer word nie, die maatskappy gedwing sal word om op te hou om ’n batteryfabriek van $2,6 miljard in Georgië te bou.Hierdie stap kan veroorsaak dat sommige Amerikaanse werkers hul werk verloor en die konstruksie van die sleutelvoorsieningsketting vir elektriese voertuie in die Verenigde State ondermyn.

Oor hoe om die batteryfabriek te hanteer, het SKI gesê: “Die maatskappy het kundiges geraadpleeg om maniere te bespreek om die batterybesigheid aan die Verenigde State te onttrek.Ons oorweeg dit om die Amerikaanse batterybesigheid na Europa of China te verskuif, wat tienmiljarde wonne sal kos.”

SKI het gesê dat selfs al word hy gedwing om aan die Amerikaanse batterymark vir elektriese voertuie (EV) te onttrek, dit nie sal oorweeg om sy Georgia-aanleg aan LG Energy Solutions te verkoop nie.

“LG Energy Solutions, in 'n brief aan die Amerikaanse senator, beoog om SKI se Georgia-fabriek te bekom.Dit is slegs om president Joe Biden se vetobesluit te beïnvloed. ”“LG het aangekondig sonder om eers regulatoriese dokumente in te dien.’n Beleggingsplan van 5 biljoen gewen (beleggingsplan) sluit nie ligging in nie, wat beteken dat die hoofdoel daarvan is om mededingers se besighede te bekamp.”SKI het in 'n verklaring gesê.

In reaksie op SKI se veroordeling het LG Energy dit ontken en gesê dat hy nie van plan was om met mededingers se besighede in te meng nie.“Dit is jammer dat (mededingers) ons belegging veroordeel het.Dit is aangekondig op grond van die groei van die Amerikaanse mark.”

Vroeg in Maart het LG Energy planne aangekondig om meer as VS$4,5 miljard (ongeveer RMB 29,5 miljard) teen 2025 te belê om sy batteryproduksievermoë in die Verenigde State uit te brei en ten minste twee fabrieke te bou.

Tans het LG Energy 'n batteryfabriek in Michigan gevestig, en belê US$2,3 miljard (ongeveer RMB 16,2 miljard teen die destydse wisselkoers) in Ohio om 'n batteryfabriek met 'n kapasiteit van 30GWh te bou.Dit word verwag teen die einde van 2022. In produksie geplaas.

Terselfdertyd oorweeg GM dit ook om 'n tweede gesamentlike onderneming-battery-aanleg saam met LG Energy te bou, en die beleggingskaal kan naby dié van sy eerste gesamentlike onderneming-aanleg wees.

Te oordeel aan die huidige situasie, is LG Energy se vasbeslotenheid om SKI se kragbatterybesigheid in die Verenigde State te onderdruk, relatief ferm, terwyl SKI basies nie in staat is om terug te veg nie.Onttrekking uit die Verenigde State kan 'n hoë waarskynlikheid gebeurtenis wees, maar dit moet nog gesien word of dit na Europa of China sal onttrek.

Tans bou SKI, benewens die Verenigde State, ook grootskaalse kragbatterye aanlegte in China en Europa.Onder hulle is die eerste batteryaanleg wat deur SKI in Kameroen, Hongarye gebou is, in produksie gestel, met 'n beplande produksievermoë van 7.5GWh.

In 2019 en 2021 het SKI agtereenvolgens aangekondig dat hy USD 859 miljoen en KRW 1,3 triljoen sal belê om sy tweede en derde battery-aanlegte in Hongarye te bou, met beplande produksievermoë van onderskeidelik 9 GWh en 30 GWh.

In die Chinese mark is die batteryaanleg wat gesamentlik deur SKI en BAIC gebou is, in 2019 in Changzhou in produksie gestel, met 'n produksievermoë van 7,5 GWh;aan die einde van 2019 het SKI aangekondig dat hy US$1,05 miljard sal belê om 'n kragbatteryproduksiebasis in Yancheng, Jiangsu, te bou.Die eerste fase beplan om 27 GWh.

Daarbenewens het SKI ook 'n gesamentlike onderneming met Yiwei Lithium Energy gestig om 'n 27GWh sagtepakkragbatteryproduksievermoë te bou om sy batteryproduksievermoë in China verder uit te brei.

GGII-statistieke toon dat SKI se wêreldwye geïnstalleerde elektrisiteitskapasiteit in 2020 4,34GWh is, 'n toename van 184% op 'n jaargrondslag, met 'n wêreldmarkaandeel van 3,2%, wat sesde in die wêreld is, en hoofsaaklik ondersteunende installasies oorsee vir OEM's verskaf. soos Kia, Hyundai en Volkswagen.Tans is SKI se geïnstalleerde kapasiteit in China nog relatief klein, en dit is nog in die vroeë stadium van ontwikkeling en konstruksie.